Modelo concorreria com X6 e Evoque

A Volkswagen estaria desenvolvendo uma versão crossover baseada no Touareg, segundo a revista alemã Auto Bild. O objetivo é um só: brigar com BMW X6 e Range Rover Evoque.

Com o provável nome de Touareg CC, o modelo será baseado na versão “convencional” do Touareg. O veículo deve ter carroceria de quatro portas e linhas que lembram o Passat, além de ser 300 quilos mais leve que o Touareg.

Além de ser um produto completamente inédito, o Touareg CC também deve estrear uma nova plataforma na linha VW. Trata-se da MLB (plataforma modular para motores longitudinais), que será aproveitada nos utilitários esportivos de grande porte do grupo Volkswagen, incluindo aí as novas gerações de Audi Q7 e Porsche Cayenne. A Auto Bild diz que o modelo chegará às ruas europeias em 2014.

Modelo permanece com o 6.2 V8 produzindo 580 cavalos de potência

A Chevrolet anunciou que a versão conversível do Camaro ZL1 custará a partir de 60.455 dólares nos Estados Unidos, o equivalente a 121.100 reais, sem taxas de importação ou impostos brasileiros. A configuração com teto removível terá o mesmo motor do Camaro ZL1, um 6.2 V8 supercharger, ajustado para produzir 580 cavalos de potência e 76,9 mkgf de torque.

De acordo com a Chevrolet, o Camaro ZL1 é a versão mais potente já produzida do Camaro, e não deixa a desejar na versão conversível. Segundo a marca, ele é capaz de acelerar aos 96 km/h (60 pmh) em 4s0 e atingir a velocidade máxima de 294 km/h. Um legítimo “arrancador de perucas”.

Informativo diz que parceira da marca alemã planejava fabricar suas peças ilegalmente

A Volkswagen iniciou uma investigação na China para identificar se sua parceira local, chamada FAW Group, planejava produzir ilegalmente peças exclusivas do Grupo VW, revelou o informativo germânico Handelsblatt. Segundo a informação, a fabricante chinesa estaria construindo uma fábrica na cidade de Changchun, onde produziria cópias ilegais de peças da marca alemã como projetos próprios — inclusive do câmbio manual MQ200 e o motor EA111, componentes usados pela VW no Brasil — para equipar automóveis que seriam exportados pra Rússia.

Apesar da suspeita, a Volkswagen informou que a relação com a parceira será inalterada até que as investigações da situação sejam finalizadas. Segundo a informação, VW e FAW assinaram novos contratos de parceria recentemente, que datam até 2041. Atualmente, 35% das vendas globais do grupo alemão são destinadas para a China.

Nos últimos anos, algumas marcas europeias vivenciaram problema com cópia de componentes na China. Em 2007, por exemplo, a Fiat acusou a Great Wall de ter criado um veículo baseado no Panda, enquanto a BMW e a Mercedes-Benz já tiveram o X5 e o smart, respectivamente, copiados por marcas chineses. O mais recente caso envolve a Lifan, cujo hatch 320 lembra os modelos da Mini.

Governo disse que desoneração tributária vai até agosto

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, afirmou que o governo não deve manter a redução do IPI (Imposto Sobre Produtos Industrializados) a partir de setembro.

“Não está em cogitação a manutenção da redução de IPI a partir de agosto. A redução vai até 31 de agosto e está mantida”, afirmou.

De acordo com Mantega, o Brasil deve bater o recorde de vendas de automóveis para um mês de junho, chegando a 360 mil veículos comercializados e justificou o motivo da diminuição do imposto a partir de maio. “Resolvemos reduzir o IPI em função da queda nas vendas que estava ocorrendo e aumento do estoque, o que poderia resultar em demissões. Estávamos preocupados com a continuidade da indústria automobilísticas, que é importante para a economia brasileira”, afirmou.

Segundo números divulgados pela Anfavea, a chegada do novo IPI resultou na elevação do número de empregos criados pela indústria automotiva, que teriam passado de 144 mil para 146,9 mil postos de trabalho.

Mantega concedeu entrevista coletiva após participar de uma reunião com Luiz Moan, vice-presidente da Associação das Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) e diretor de assuntos institucionais da General Motors. Moan garantiu que a montadora mantém a previsão de contratar 2.063 funcionários até o final de 2012.

Sedã passa a ter versão única por R$ 37.390

A Renault anunciou nesta terça-feira, 31 de julho, o lançamento da linha 2013 do Symbol. Para tentar alavancar suas (baixas) vendas, a montadora passa a vendê-lo apenas na versão topo-de-linha Privilège por 37.390 reais.

Entre os itens de série, o Symbol oferece ar-condicionado, direção hidráulica com coluna de direção regulável em altura, vidros elétricos dianteiros, computador de bordo, airbag duplo, rodas de liga leve de 15 polegadas, faróis de neblina, sensor de estacionamento, volante e manopla de câmbio revestidos em couro, bancos com revestimento em veludo, apliques internos que simulam alumínio e travas elétricas nas portas e do porta-malas com acionamento na chave. Ar-condicionado digital, regulagem elétrica dos retrovisores, termômetro indicador de temperatura externa, retrovisores externos na cor da carroceria, freios com sistema anti-travamento (ABS) e distribuição eletrônica de frenagem (EBD) compõem o pacote de opcionais chamado de Pack, que custa 2.060 reais.

O motor do Symbol continua sendo o 1.6 16V Hi-Flex, que entrega até 115 cv com etanol no tanque. A Renault oferece três anos de garantia ou 100 mil quilômetros.

Estudo no Reino Unido mostrou que o sexo feminino são melhores para balizar

A rede de estacionamento britânica NCP Praking divulgou informações que certamente incomodarão muitos homens; as mulheres são melhores na hora de estacionar o automóvel. Esta foi a conclusão que a empresa chegou após realizar um mês de avaliação com 2.500 motoristas do sexo feminino e masculino.

De acordo com o estudo, 92% das mulheres trafegam nos estacionamentos com velocidade adequada para encontrar vagas, enquanto apenas 64% dos homens (mais apressados) utilizam velocidade considerada boa para facilitar a localização de um local. Na hora de fazer a primeira manobra para posicionar o automóvel, segundo os estudos, as mulheres também se saíram melhor; 77% delas pararam o veículo em posição que facilita a manobra, feito atingido por apenas 54% dos homens.

Embora a situação para o sexo masculino melhore na hora de entrar com os automóveis de frente em vaga (eles obtiveram acerto de 77%, enquanto elas, 61%) e no tempo para estacionar (consumiram, em média, 16 segundos, contra 21 segundos), as manobras de marcha ré foram dominadas pelos seres representado pelo ícone do espelho: o índice de perfeição foi de 39% para elas e 28% para os humanos representados pelo símbolo do arco e flecha.

Para piorar a situação e nocautear o restante do ego dos rapazes, os carros mais bem centralizados nas vagas foram delas: 53% contra 35%. Em um total de 20 pontos, a metade masculina obteve média de 12,3, enquanto as mulheres voltaram para casa com média de 13,4.

Novidade chegaria às ruas em 2016

O diretor de vendas e marketing da Audi, Peter Schwarzenbauer, confirmou o lançamento de uma minivan da marca alemã.

Em entrevista à revista inglesa Autocar, Schwarzenbauer afirmou que o veículo será oferecido com opções de cinco e sete lugares. Embora não tenha revelado mais detalhes, a Autocar aposta que o veículo usará uma versão alongada da plataforma MQB, que será aproveitada em diversos modelos do Grupo VW, incluindo as novas gerações de VW Golf e Audi A3.

Quanto ao batismo, a minivan poderia usar a letra “V” (de Vario), chamando-se V4. Uma ampla gama de motorizações deve ser oferecida pela Audi, incluindo o 1.8 TFSI (183 cv) e o 2.0 TFSI com 225 cv. Versões a diesel e híbridas também estariam nos planos da empresa. O lançamento da minivan aconteceria em 2016.